sexta, 22 de setembro de 2017

À espera do Polo, VW Fox perde versões e parte de R$ 54.590

Na prática, versão de entrada encareceu pouco e as opções topo de linha foram eliminadas; CrossFox deixa de ser produzido.

A poucos dias do lançamento do novo Polo no Brasil, a Volkswagen anunciou mudanças no portfólio de versões do Fox. O futuro do modelo era incerto, já que suas versões poderiam coincidir com o novo modelo em preços, porém a montadora afirma que o Fox não deixará de ser produzido no país apenas por conta da chegada do Polo.

A partir de agora, o Fox será vendido em apenas duas versões: Connect (R$ 54.590 com câmbio manual ou R$ 57.990 com câmbio automatizado) e Xtreme (R$ 57.590 com câmbio manual). Em comparação à linha 2017, na prática o Fox atual passa a ser vendido apenas em suas versões de entrada, já que antes o modelo chegava a caros R$ 66.520.

Outra importante mudança é que o CrossFox (que custava de R$ 70 mil a R$ 72 mil) deixa de ser oferecido. O SpaceFox também teve sua gama enxugada nos últimos dias.

Vale notar que o Fox deixa de ser produzido com motor 1.0. As duas versões contam com o motor MSI de 104 cv, mas há duas opções de câmbio. O Fox Connect pode contar com transmissão manual ou automatizada de cinco velocidades, enquanto o Xtreme é sempre manual.

Fox Connect

A nova versão de entrada do modelo conta com grade dianteira em preto brilhante, frisos cromados nos faróis, rodas de liga-leve de 15 polegadas, faróis de neblina e lanterna traseira escurecida. Já o pacote de itens de série inclui ar-condicionado, direção elétrica, volante com ajuste de altura e profundidade, vidros elétricos nas quatro portas, retrovisores com ajuste elétrico e tilt-down e luzes de neblina com auxílio de manobras.

O pacote segue com sensor de ré, controle de velocidade de cruzeiro, computador de bordo e volante multifuncional. De série, a tela multimídia tem 6,5 polegadas e é sensível ao toque. Ela oferece os recursos Android Auto e Apple CarPlay, de conectividade com celulares.

Fox Xtreme

Já o Fox topo de linha tem mudanças no visual para remeter a um carro “aventureiro”. É o caso das caixas de rodas com aplique preto fosco, além da grade dianteira em colmeia e faróis com máscara escurecida. O destaque fica para o para-choque dianteiro com desenho exclusivo e dois grandes faróis auxiliares retangulares. Eles fazem as vezes de luz de neblina, farol de  longo alcance e luz de auxílio em manobras.

Retrovisores, maçanetas aerofólio, racks de teto e a parte inferior do para-choque traseiro são pintados de preto, bem como as rodas de liga-leve de 16 polegadas são escurecidas e diamantadas. Por dentro, o revestimento do teto e das colunas também é escuro, enquanto os bancos adicionam costuras vermelhas. O pacote de equipamentos adiciona volante multifuncional revestido de couro e câmera de ré.

Como opcional, as duas versões podem ser equipadas apenas com o sistema multimídia Composition Media com comandos de voz. São cinco opções de cores, sendo três sólidas (branco, vermelho e preto) e duas metálicas (prata e cinza). A garantia de fábrica é sempre de três anos e não tem limite de quilometragem.

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Fonte: Revista Quatro Rodas.

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