Para muitos condutores o câmbio CVT já é uma realidade, já que suas vantagens atraem um grande número de motoristas, mas ainda há quem não saiba como é o seu funcionamento, e estamos aqui para desvendar este mistério.

Redigimos um texto para explicar o que é o câmbio CVT, detalhando seu funcionamento, as vantagens (conforto, economia) e desvantagens (sensação ao dirigir, custo) em comparação com outros tipos de câmbios. 

Vamos mostrar quais os tipos de câmbios ideias para cada modelo de condução, e ainda  orientar os leitores sobre manutenção, cuidados e vida útil do câmbio CVT, além de abordar como é o seu uso em carros híbridos.

O que é câmbio CVT?

O câmbio CVT, ou Transmissão Continuamente Variável, é um câmbio que conta com transmissão de comando automática, não utilizando marchas fixas, e sim um sistema de polias e correia que é capaz de variar a relação da transmissão de modo constante.

Esse sistema permite ao motor do veículo um funcionamento mais eficiente, pois sempre vai estar na rotação mais adequada, resultando em uma aceleração bem mais suave, com maior leveza e conforto, pois os trancos comuns nas trocas de marcha deixam de existir,, e ainda promove economia de combustível.

Como funciona o câmbio CVT?

O câmbio CVT funciona com duas polias cônicas com diâmetro variável, a primeira fica ligada ao motor, e é a motriz, e a outra fica ligada às rodas, a movida, com uma correia de aço ou uma corrente metálica passando entre elas.

O módulo que é responsável por exercer o controle sobre o câmbio fica responsável por alternar os diâmetros das polias, e quando uma aumenta, a outra consequentemente diminui, e isso se dá de forma contínua para promover as relações da marcha, sem as trocas fixas.

São essas relações que otimizam o funcionamento do motor, mantendo-o em uma rotação ideal e constante, que pode variar para modo economia, eficiência, suavidade ou maior potência, de acordo com as demandas da direção.

Há uma curiosidade sobre o câmbio CVT que merece ser mencionada. Para os condutores que se acostumaram com a sensação da troca de marcha e gostam dela, o sistema é capaz de simular as trocas com uma programação específica, mas, é realmente uma simulação, sem que existam engrenagens físicas.

Quais são as vantagens do câmbio CVT?

Não é a toa que muitos motoristas preferem o câmbio CVT aos demais, pois ele oferece uma série de vantagens, como as que mostraremos abaixo:

Conforto ao dirigir

Para quem prioriza o conforto ao dirigir o câmbio CVT é o aliado perfeito, já que proporciona uma condução mais tranquila, linear, sem pausas ou interrupções devido às rotações mais baixas do motor, tendo um desempenho excelente no uso urbano rotineiro.

Economia de combustível

Outra vantagem que faz bastante diferença no orçamento de quem usa o veículo com maior frequência é a economia de combustível que o funcionamento eficiente do motor em sua faixa de rotação ideal promove.

Suavidade nas acelerações

Mais um dos benefícios de contar com um câmbio CVT é poder desfrutar de uma direção suave, pois não há trancos em razão das acelerações e trocas de marchas, proporcionando maior relaxamento aos motoristas.

Menor esforço do motor

E um dos mais vantajosos fatores que o câmbio CVT proporciona é a redução no desgaste do motor, pois sem as trocas de marchas ele mantém a linearidade, reduzindo o atrito entre suas peças e o estresse, o que prolonga consideravelmente sua vida útil.

Quais são as desvantagens do câmbio CVT?

Vale lembrar que como tudo na vida, o câmbio CVT tem algumas considerações, que não são exatamente desvantagens, mas características da ferramenta. Vamos apresentá-las:

Sensação de desempenho

Como não há troca de marchas, é possível que os condutores tenham a sensação que o carro não está desenvolvendo bem, mas é, de fato, apenas uma sensação, excetuando a aceleração em subidas, que algumas vezes pode ser mais lenta do que com outros tipos de câmbios.

Custo de manutenção

Como é um equipamento diferenciado, o câmbio CVT tem um custo de manutenção maior do que o dos câmbios regulares, pois contam com um número bem menor de profissionais capacitados e que podem realizar os reparos necessários.

Há um fluido específico para o câmbio CVT que tem um custo um pouco mais elevado e sua troca periódica é fundamental para o seu bom funcionamento, bem como as peças, que tendem a ser mais caras.

Limitações em motores mais potentes

Os motores mais potentes não se adaptam muito bem ao câmbio CVT, especialmente os que têm acima de 200 cv. Os veículos que precisam de um torque maior, como os SUVs de grande porte e os esportivos, por exemplo, também não são adequados para esse tipo de câmbio.

Resistência cultural do consumidor

Justamente pelas razões citadas acima, alguns condutores ainda apresentam uma certa resistência em adotar o câmbio CVT, pois nem todos estão abertos a mudanças e novas experiências de condução.

Câmbio CVT x outros tipos de câmbio

O câmbio CVT apresenta algumas diferenças em relação a outros tipos de câmbios, como mostraremos a seguir:

Câmbio CVT x automático tradicional

O câmbio CVT (Continuamente Variável) oferece suavidade e economia, sem trancos, usando polias e correia para relações infinitas, ideal para cidade, mas pode ter resposta lenta, ao passo que o automático tradicional tem marchas definidas e conversor de torque, o que pode proporcionar um desempenho mais esportivo, mas com consumo maior  de combustível, sendo uma escolha entre conforto e sensação de direção mais engajada

Câmbio CVT x automatizado

O Câmbio CVT oferece trocas de marchas imperceptíveis com polias e correia, priorizando suavidade e economia, ideal para cidade, mas com rotação do motor constante que incomoda alguns; já o Câmbio Automatizado funciona como uma caixa manual com atuadores que controlam a embreagem, resultando em economia e desempenho melhores que o automático tradicional, mas pode ter trancos nas trocas e exige adaptação. 

A maior e principal diferença é que o CVT não tem marchas fixas, variando continuamente, enquanto o automatizado tem marchas definidas, mas que são controladas automaticamente, sendo mais leve e econômico que o automático convencional, mas não tão suave.

Câmbio CVT x manual

O câmbio CVT prioriza o conforto e a economia com acelerações bem mais suaves e sem os trancos característicos dos manuais, mantendo o motor na rotação ideal, ótimo para cidade; enquanto o manual oferece controle total das marchas, permite maior participação e sensação de engajamento e menor custo.

O câmbio manual é mais direto e esportivo, ideal para quem gosta de "sentir" a condução e prioriza um preço mais baixo na compra e manutenção. A escolha depende se você prefere a suavidade proporcionada pelo CVT ou o controle total do manual, já que cada um oferece vantagens e desvantagens no uso diário e custo-benefício. 

Qual câmbio é melhor para cada perfil de motorista

O câmbio manual é indicado para quem prefere sentir mais o desenvolvimento do veículo com a troca de marchas, e ter o controle completo da condução. Perfeito para quem quer uma experiência mais intensa e costuma dirigir por estradas abertas, e também para quem prefere um custo menor na compra e manutenção.

Já o câmbio automático é ideal para quem está em busca de maior praticidade e conforto. Quem roda predominantemente em áreas urbanas e costuma enfrentar o anda e para do tráfego intenso.

O câmbio CVT é a melhor solução para quem está em busca de maior eficiência, seja na economia com o combustível, ou no aumento da vida útil do motor, já que o CVT proporciona menor desgaste. Pode ser usado tanto em estradas quanto em áreas urbanas, e proporciona mais suavidade na condução.

Manutenção do câmbio CVT

Neste tópico vamos dar algumas dicas importantes para que os condutores que se utilizam do câmbio CVT façam sua manutenção da forma correta:

Troca de óleo do câmbio CVT

Como já mencionamos anteriormente, uma das partes mais importantes da manutenção do câmbio CVT é a troca periódica do óleo, que é específico para ele, pois cria atrito entre a correia e as polias, o que é fundamental para sua eficiência.

Periodicidade recomendada

É recomendado que a manutenção seja feita a cada 30 mil ou 60 mil quilômetros rodados para carros de passeio, com uso normal. E entre 30 mil e 40 mil para quem utiliza o veículo

Principais cuidados no dia a dia

Profissionais da área recomendam para quem faz uso do câmbio CVT uma condução suave, evitando acelerar ou frear de forma brusca. Também é preciso ter cuidado com o superaquecimento, pois o calor excessivo prejudica a correia e as polias, e também não é recomendado o reboque de veículos pesados para não forçar demais o sistema.

Sinais de problemas no câmbio CVT

Assim como nos demais veículos, é necessário manter atenção aos sinais , como ruídos diferentes do normal, sons de raspagem e assobios, trancos e reações em um ritmo mais lento, pois podem ser indício de problemas.

Câmbio CVT em carros híbridos

Para veículos híbridos, a câmbio CVT é bastante indicado, e vamos apresentar as razões a seguir:

Por que o CVT é comum em híbridos

A suavidade proporcionada pelo câmbio CVT, a economia de combustível, e a redução no impacto no motor são ideais para os veículos híbridos, que podem passar do consumo de combustíveis fósseis para o uso de eletricidade sem impacto.

Eficiência energética

Os modelos híbridos misturam a facilidade do motor a combustão à bateria elétrica, e o CVT mantém o motor em um modo de rotação eficiente, o que contribui para a otimização energética, tanto dos combustíveis fósseis quanto da bateria elétrica, aumentando a autonomia do veículo, especialmente com o e-CVT, a versão eletrônica do câmbio.

Experiência de condução

A experiência de condução de um veículo híbrido já é diferenciada, especialmente durante o uso da bateria elétrica, mas os híbridos com câmbio CVT são ainda mais suaves, com as mudanças de marchas imperceptíveis.

O motor na rotação adequada não gera tantos impactos, assim como os trancos característicos das trocas de marcha são suprimidos, proporcionando ao condutor uma experiência linear e muito mais imersiva.