terça, 11 de abril de 2017

Volvo XC90 híbrido chega ao Brasil com 407 cv e muito luxo

SUV Sueco agora fica mais econônomico e ecologicamente correto

A Volvo trouxe para o Brasil a versão T8 híbrida para o seu SUV de luxo XC90. A novidade traz um propulsor elétrico de 87 cv, que é combinado ao já existente motor de quatro cilindros à combustão, que vem com um turbo e um supercharger, de 320 cv, totalizando 407 cavalos de potência – tornando o modelo o mais potente vendido pela marca por aqui.

Toda essa cavalaria é capaz de mover as 2,3 toneladas do XC90 de 0 a 100 km/h em apenas 5,6 segundos. No entanto, se você for um pouco mais civilizado, é outro número que chama atenção: o SUVzão consegue as marcas de 15,3 km/l de consumo na cidade e 15,8 km/l na estrada no modo híbrido. Caso você opte por andar no modo exclusivamente elétrico, é possível rodar até 35 quilômetros – dependendo das condições de uso, lógico.

O recarregamento das baterias pode ser feito com o auxílio de um cabo que equipa o veículo e pode ser utilizado em casa. Cada recarga leva cerca de duas horas e meia em uma tomada de 220V e 16A, mas é possível ser realizada em tomadas de menor amperagem, o que demora um pouquinho mais.

Por fora, a carona do SUV sueco continua a mesma e por dentro você continua contando com todo o luxo do modelo, incluindo a manopla de câmbio feita em cristal da marca Orrefors. A central multimídia vem com uma tela touchscreen de 12,3 polegadas e o sistema de som desenvolvido em parceria com a Bowers & Wilkins.

Aqui vale a pena destacar que a parte sonora conta com 19 alto-falantes, um subwoofer air-ventilated (um dos primeiros a ser instalados em um carro) e um software de processamento de áudio que simula alguns ambientes, inclusive a sala de concerto da Orquestra Filarmônica de Gotemburgo – a gente já ficou embasbacado com esse fato antes.

Na parte tecnológica, o XC90 T8 traz a segunda geração do Pilot Assist, o sistema de condução semi-autônoma da Volvo, que conta com auxílio de manutenção de faixa até 130 km/h, controle automático da velocidade e manutenção da distância em relação ao veículo da frente.

Serão duas versões do T8 desembarcando por aqui: a Inscription, custando R$ 456,9 mil e a Excellence, a mais completa e luxuosa – com direito a compartimento refrigerado entre os assentos traseiros –, que sai por R$ 519,9 mil.

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Fonte: Tecmundo Auto.

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