O motor de arranque é um componente muito importante do sistema de ignição dos veículos, e saber como é o seu funcionamento, os cuidados necessários para aumentar sua vida útil e quais possíveis causas e consequências dos problemas é fundamental.
Para ajudar a compreender melhor os componentes, redigimos um artigo para explicar o funcionamento do motor de arranque e orientar o motorista como identificar, prevenir e diagnosticar falhas no sistema de partida.
O texto vai detalhar os principais componentes da peça, os sintomas mais comuns de defeitos, as diferenças entre problemas no arranque e na bateria, os impactos dos sistemas Start-Stop na durabilidade do conjunto e as melhores práticas de manutenção preventiva para evitar panes e aumentar a vida útil do veículo.
O que é motor de arranque?
O motor de arranque de um veículo é o componente que transforma a energia elétrica da bateria em força mecânica. Também conhecido como motor de partida, ele é o responsável por dar uma ajuda inicial para que o motor do veículo inicie seu funcionamento.
Como funciona o motor de arranque?
O processo de funcionamento do motor de arranque é relativamente simples e rápido, já que ele começa a rodar antes do motor em si. Quando a chave vira na ignição ou o botão de partida é acionado, a bateria imediatamente envia uma corrente elétrica para o motor de arranque.
Ao receber essa energia da bateria, o motor de arranque tem uma corrente ativada, empurrando o pinhão, uma engrenagem, para a frente, de forma a conectá-la ao volante do motor do veículo. O giro rápido do motor de arranque movimento o volante do motor, inicia a compressão do combustível e assim que o motor do veículo começa a funcionar, o motor de arranque é imediatamente desligado, voltando à sua posição inicial.
Como saber se o motor de arranque está com defeito?
O veículo costuma dar sinais quando ele apresenta problemas, ou está em vias de, e assim funciona com o motor de arranque, como mostraremos a seguir:
Giro pesado do motor
Se ao dar a partida no veículo surgir um barulho diferente, como um giro mais pesado do motor, é possível que o motor de arranques esteja com problemas.
Estalo na partida ("clic")
Outro barulho que não é normal ao dar a partida no veículo é o de “clic” , um barulho seco ao virar a chave, e quando isso ocorre é provável que o solenoide, ou automático, foi acionado, mas sem que o motor gire.
Ruído alto ou agudo ao dar partida
Ao escutar um ruído mais alto ou agudo quando der a partida no veículo, como se fosse um arranhado ou de metal raspando, é bastante provável que haja problema no motor de arranque, e possivelmente no pinhão.
Motor de arranque não gira e o painel apaga
Caso você dê a partida, o motor de arranque não inicie seu giro e o painel apague é muito possível que a bateria esteja com problemas, o que afeta diretamente o funcionamento do motor de arranque, e consequentemente os demais componentes do motor. Outra possibilidade é a falha no sistema elétrico.
Ruídos anormais ao ligar ou desligar o veículo
Outro sinal que o motor de arranque pode estar com defeito é o aparecimento de ruídos diferentes ao ligar ou desligar o veículo. Se você escutar barulhos metálicos, zunidos ou mesmo estalos secos é muito provável que haja problema nas peças ou no engrenamento do motor.
Para ficar mais fácil de compreender, se o condutor ouvir um barulho de giro solto, parecendo com o de um liquidificador, um zunido agudo, isso indica que o motor de arranque está girando sem acoplar ao motor.
Caso o barulho seja metálico quando o veículo for desligado, é possível que os rolamentos apresentem falhas, ou mesmo o retorno do pinhão, que fica colado ao motor do veículo.
Como saber se a bateria está fraca ou se o motor de arranque apresenta problema?
Quando o motor de arranque apresenta problemas no seu funcionamento é importante verificar se é realmente ele que está falhando ou se há alguma falha na bateria, que é parte fundamental no funcionamento do motor de arranque.
Para tirar essa dúvida, há alguns sinais que indicam onde é o problema. Caso seu veículo esteja fazendo um barulho de tec-tec rápido, as luzes do painel estiverem piscando, os faróis estiverem com sua luz amarelada ou fraca, a falha é na bateria, sinal que ela está fraca.
Porém se ao ligar o veículo houver um barulho metálico, como se o motor estivesse girando em falso, ruídos de engrenagem batendo, o motor de arranque é quem está comprometido. Também é possível medir a tensão da bateria com um multímetro para identificar se ela está com falhas ou descarregada, como quando a leitura fica abaixo de 12 V.
Quais são as principais causas de falha no motor de partida?
Para evitar que seu motor de arranque falhe ou entre em colapso, convém evitar algumas situações e tomar medidas para prolongar sua vida útil. Vamos mostrar a segur quais situações são aceleradoras:
Desgaste das escovas
Uma das causas de problemas no motor de arranque é o desgaste nas escovas, sendo inclusive uma das mais comuns, pois como elas são as responsáveis por conduzir a eletricidade da bateria para o motor e são mais sensíveis, suas cerdas sofrem atrito frequente e se desgastam rapidamente.
Problemas na chave magnética
O solenoide, ou chave magnética do motor de partida,é o componente que aciona o pinhão e fecha o circuito elétrico estimulando o giro do motor, e as falhas nessa peça podem ocorrer em razão de desgaste natural, do derretimento ou sujeira excessiva na ponte de contatos, ou mesmo pelo rompimento ou queima das bobinas internas.
Curto-circuito no induzido
Um curto-circuito no induzido do motor de partida, que geralmente ocorre quando o verniz que isola as bobinas se desgasta e rompe, também causa problemas no motor de arranque, pois seu mau funcionamento causa fuga de corrente, o que gera superaquecimento e consequente perda da potência.
Falhas elétricas e mau aterramento
As falhas elétricas geralmente ocorrem em razão de problemas na bateria, quando ela descarrega, cabos soltos, contatos oxidados ou falhas no aterramento. Essas falhas causam sobrecarga no sistema, e podem causar lentidão no acionamento do veículo ou mesmo o não acionamento.
Desgaste do pinhão e componentes mecânicos
O pinhão pode apresentar problemas quando seus dentes se desgastam e a peça patina ao invés de se conectar normalmente, ou quando há falha no mecanismo de avanço, impedindo que o pinhão se projete para a frente e engate na cremalheira, que também pode se danificar com o impacto constante dos dentes do volante.
Qual a importância do sistema Start-Stop no motor de arranque?
Para quem não conhece, o sistema Smart-Stop desliga e liga novamente o motor de forma automática em paradas curtas, e isso acaba por impactar muito mais o motor de arranque, que é acionado um número de vezes muito maior e razão desse liga e desliga constante.
Para que o motor de arranque sofra menos impacto com o sistema Start-Stop é preciso que seus componentes sejam de ponta, com alto padrão de qualidade para suportar esse uso mais frequente se, que quebram, falhem ou afetem as demais peças.
Cabe ressaltar que o motor de arranque tradicionalmente passa por cerca de 50 mil acionamento durante sua vida útil, e com o sistema Start-Stop esse número sobe exponencialmente para algo em torno de 300 mil ciclos.
Como evitar problemas no motor de partida?
Para quem quer aumentar a durabilidade do motor de arranque e demais componentes que trabalham em conjunto com ele, seguem algumas dicas para prolongar sua vida útil:
Evite insistir na partida por muito tempo
Uma das medidas a ser imediatamente tomada pelos condutores é evitar insistir em dar a partida por mais de 10 segundos, pois isso superaquece o motor de arranque e todo o sistema, o que pode fundir ou queimar os componentes. Se o seu veículo não ligar no momento da partida, a indicação dos profissionais é aguardar de 30 segundos a 2 minutos antes de tornar a dar a partida.
Mantenha cabos e conexões em bom estado
Mais uma dica dos profissionais da área automotiva é cuidar bem dos cabos e conexões do sistema de ignição do veículo. Eles não podem estar oxidados, soltos, danificados, pois impedem que a energia chegue ao motor de arranque para que ele possa funcionar.
Faça revisões periódicas do sistema de ignição
Um dos mais importantes cuidados que os proprietários de veículos devem ter é com as manutenções preventivas, e no caso do sistema de ignição é recomendado que ela seja feita a cada 10 mil km rodados, ou, a cada ano, o que ocorrer primeiro.
As revisões periódicas identificam prováveis problemas, impedindo que eles se concretizem, e assim acabem por afetar outros componentes que estão em bom estado, reduzindo o custo com manutenções.
Cuide da saúde da bateria
Podemos dizer que a bateria é um dos principais componentes de um veículo, então quando sua saúde não está em dia, ela afeta inúmeros componentes do veículo, inclusive o motor de arranque que da energia dela depende para dar a partida.
Caso a bateria esteja com baixa tensão ou descarregada, o motor de arranque vai precisar se esforçar pelo menos duas vezes mais para fazer o motor girar, o que sobrecarrega outros componentes podendo até mesmo queimá-los.
Quanto tempo dura um motor de arranque?
A durabilidade do motor de arranque depende de uma série de fatores, especialmente dos cuidados que mencionamos acima. Os veículos que estão em bom estado de conservação e bons hábitos de uso têm um motor de arranque que dura em média de 50 mil km a 150 mil km.
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