Fonte: Autoesporte.

Pack aumenta a velocidade máxima e inclui freios de alta performance e escapamento de titânio mais livre.

A Volkswagen começou a comercializar o pack Performance para o já esquentado Golf R 2.0 TSI. Apresentado junto com o facelift do médio no primeiro semestre, a opção disponível para o esportivo de 310 cv inclui uma série de alterações, entre elas, a remoção no limitador eletrônico de velocidade máxima, que passa de 250 km/h para 267 km/h no hatch de duas ou quatro portas ou 270 km/h na perua Variant.

Por fora, há um novo spoiler no teto (não na Variant) e rodas aro 19 Spielberg ou Pretoria. O pack inclui um escapamento especial feito pela eslovena Akrapovič, que até 2010 produzia escapes esportivos apenas para motos. Feito em titânio, o sistema com quatro saídas pesa sete quilos a menos e mostra-se bem menos restrito, o que garante um ronco mais brutal. A sonoridade é alterada ao se selecionar os diferentes modos de direção (Eco, Normal, Race e Individual) – disponíveis de série no Golf R. Mas o escapamento não está disponível para a perua, apenas para os hatches. Dá para ter uma pequena amostra no vídeo oficial logo abaixo.

Com os mesmos números de arrancada do Golf R, o modelo vai de zero a 100 km/h em 5,1 s com caixa manual de seis marchas ou apenas 4,6 s (4,8 s a perua) com o DSG automático de dupla embreagem e sete velocidades – no que ajuda o controle de largada e a tração integral 4Motion. Os 38,7 kgfm de torque estão disponíveis em uma faixa entre 1.850 e 5.700 rpm, ou seja, há força o tempo inteiro.

Ele pode arrancar no mesmo tempo, porém, o Golf R Performance Pack freia em um tempo e espaço bem menores graças aos freios com discos ventilados de 17 polegadas na dianteira e pastilhas mais resistentes à fadiga. A Volkswagen também vai oferecer pneus Michelin semi-slick 235/35 RF19 no Golf R, mas não adiantou mais detalhes sobre os pisantes.

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