AMG E 63 S 4 Matic+ e AMG SL400 já estão à venda no país, mas o exclusivo AMG GT R chega apenas no segundo semestre com preço estimado em R$ 1 milhão

A Mercedes promoveu a apresentação de três novos modelos para o mercado brasileiro na noite de ontem (01) para marcar os 50 anos da AMG, divisão de alta performance da marca. A décima primeira edição do Mercedes-Benz Top Night revelou a jornalistas e potenciais clientes os modelos AMG E 63 S 4 Matic+, AMG SL400 e o nervoso AMG GT R. A nenhuma deles falta cavalaria debaixo do capô e casas decimais na etiqueta.

O E 63 S 4 Matic conta com motor V8 biturbo 4.0 de 612 cavalos (a 5500 a 6250 rpm) e 86,7 kgfm (2500 a 4500 rpm). A Mercedes apresentou o carro como o primeiro AMG com transmissão de nove marchas. O esportivo promete um zero a 100 km/h em 3,4 segundos e será vendido por R$ 700.900.

Já o conversível SL 400, que será vendido inicialmente por R$ 605.900, é equipado com motor V6 biturbo de 367 cv (5.500 e 6.000 rpm) e 51 kgfm de torque (2.000 e 4.200 rpm). A marca anuncia aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 segundos.

O evento contou com a participação de Giovani Gávio, ex-jogador e atual treinador de vôlei. Posando ao lado do AMG E 63 S 63 S 4Matic+. O medalhista olímpico contou que tem uma “versão mais mansa desse”, um E 250: “Mas meu sonho de consumo é o GT, tenho uma réplica na cabeceira da minha cama”.

AMG GT R: o diabo verde

Mas a grande estrela da noite foi o nervoso AMG GT R, que também será comercializado no mercado brasileiro. Apelidado de Diabo Verde, o esportivo conta com um motor 4.0 V8 biturbo render agora 585 cv e 71,4 kgfm. É capaz de ir de zero a 100 km/h em 3,6 segundos e alcançar uma máxima de 318 km/h.

A Mercedes ainda não fala em preço, mas o carro começa a ser vendido sob encomenda a partir do segundo semestre. A estimativa é de ficar acima de R$ 1 milhão, mas já existem 12 interessados, segundo fonte da Mercedes. O carro foi apresentado por um grupo de artistas da MPB: Fernanda Abreu, Maria Gadu, Maria Rita, Marcelo D2, Dani Black, Luiza Possi e Paula Lima. Eles não cantaram no evento, nem o motor.

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Fonte: Revista Autoesporte