Em um mundo onde a violência cresce a olhos vistos, a blindagem de carros se torna um recurso cada vez mais utilizado por motoristas para proteção própria e da sua família, mas para que esse processo seja realizado há uma série de providências a tomar.
Neste artigo, vamos explicar de forma bem minuciosa os aspectos técnicos e legais da blindagem automotiva em 2026, explicando de forma detalhada os níveis de proteção permitidos, com foco no Nível III-A, o mais utilizado por civis.
Aqui também vamos descrever o rigoroso processo de montagem e documentação necessária junto ao Exército e DETRAN, para garantir que todo o processo seja feito em conformidade legal e tenha a eficiência desejada, de forma que o reforço extra não comprometa o desempenho do veículo..
O que é a blindagem de carros e como ela funciona?
A blindagem de carros é uma forma de reforçar a segurança dos passageiros e condutores de veículos, protegendo-os contra disparos de diferentes calibres de armas de fogo, através do reforço da sua estrutura.
A estrutura inteira do veículo recebe proteção extra, com manta de aramida, aço e outros materiais que oferecem diferentes tipos de reforço, mas que possam ser aplicados em todas as partes do carro.
O processo da blindagem de carros envolve uma série de etapas, que vão desde a parte burocrática que envolve a vistoria, ao desmonte do carro para que sejam feitas as substituições necessárias, e os reforços estruturais.
Quais são os níveis de blindagem permitidos no Brasil
Assim como existem diferentes calibres de armas de fogo, a blindagem de carros oferece diversos níveis de proteção, alguns exclusivos para as forças armadas, outros porém amplamente utilizados pelos civis, conforme regulamenta a Norma NBR 15000. Vamos apresentar a seguir os tipos
Nível I e II: proteção contra calibres menores
No nível I-A a proteção é contra calibres de menor potencial agressivo, como os de revólveres 22 e 38. Já no nível II-A o reforço é um pouco maior, e a proteção oferecida é contra armas mais potentes, como o Magnum 357 e a pistola 9mm.
Nível III-A: o padrão de segurança para uso civil no Brasil
Esse é o nível máximo permitido para uso por civis no país, atingindo cerca de 95% dos veículos que recebem blindagem atualmente. O III-A oferece proteção contra armas de mão, pistolas e submetralhadoras, como o Uzi.
Nível III e IV: uso restrito e proteção contra fuzis
Os níveis III e IV são de uso restrito das forças armadas e forças policiais, e são requeridas autorizações oficiais do Exército Brasileiro para que a blindagem de carros com esse tipo de reforço seja realizada. A proteção é bem maior, contra fuzis (AK-47, FAL, M16).
Como funciona o processo de blindagem na oficina?
O processo de blindagem de carros tem início com a vistoria do veículo, de forma a verificar todas as funcionalidades e sistemas, para que isso não se perca depois do reforço estrutural. O passo seguinte é a escolha da empresa onde a blindagem do carro será realizada.
O Grupo AB oferece consultoria especializada, informando aos interessados os melhores modelos de veículos para receber a blindagem, bem como orientando sobre quais estabelecimentos possuem autorização para realizar o reforço estrutural, e ainda auxilia com a documentação e vistorias necessárias.
Desmontagem técnica e proteção de chicotes elétricos
O veículo começa a ser desmontado na primeira etapa da blindagem em si, são removidos da estrutura principal os bancos com seus forros internos, o painel e o carpete, todos os vidros originais, os forros das portas e acabamentos, e todos esses itens são armazenados ordenadamente, com etiquetas para identificar e garantir que a remontagem seja feita corretamente.
Aplicação de mantas e sobreposição de aço (overlaps)
Na segunda etapa, também chamada de blindagem opaca, a lataria do carro é trabalhada. Nas portas, teto, colunas e painel traseiro é aplicada a manta de aramida, cortada de forma precisa por um maquinário especial para ser acoplada com perfeição aos componentes.
O aço balístico reforça as colunas, dobradiças, fechaduras e outros locais onde a manta de aramida não funciona completamente. É utilizada uma técnica de sobreposição chamada overlap para a cobertura de pontos considerados de vulnerabilidade na junção dos materiais, como a manta e o aço.
Substituição de vidros e reforço de canaletas
A próxima etapa da blindagem de carros consiste na substituição dos vidros originais do veículo pelos blindados, multilaminados e compostos de policarbonato, bem mais grossos e também mais pesados, chamada blindagem transparente,
Para que eles funcionem bem, o elevador elétrico dos vidros também recebe um reforço, ou mesmo são substituídos, para possibilitar a abertura e fechamento de janelas, mas limitando a descida.
Para finalizar a blindagem de carros, os pneus também contam com proteção extra, e são usadas cintas de aço no interior de cada um deles, para que suportem o impacto e possam rodar ainda por um tempo com o mínimo de segurança.
A suspensão e freios também precisam receber reforços, pois sem o ajuste adequado não conseguirão suportar o peso extra da blindagem de carros, que pode variar de 150 kg a 200 kg, dependendo do tamanho e modelo do veículo, e nível de proteção escolhido.
Documentação e legislação
Depois de remontar completamente o carro e realizar os testes necessários para garantir a eficiência da blindagem, é necessário cuidar novamente da burocracia exigida, como mostraremos abaixo:
Certificado de Registro (CR) e autorização de blindagem
Enquanto a blindagem do carro é realizada é necessário solicitar o Certificado de Registro ao Exército, documento exigido desde 2017, e a Declaração de Blindagem, também no mesmo local. Para retirar esses documentos, serão verificados os antecedentes criminais do solicitante.
Como regularizar o veículo blindado junto ao DETRAN
Por fim, é hora de levar esses documentos até o Detran de sua cidade e incluir a blindagem no CRLV do automóvel. Todo o processo de solicitação da documentação dura, em média, 30 dias. Caso um proprietário já tenha um carro blindado regularizado, não é necessário ir atrás de outro Certificado de Registro.